Profilo Aziendale
Fondata nel maggio 2006. È un'impresa high-tech focalizzata su ricerca e sviluppo, produzione e vendita di componenti industriali, di automazione e di veicoli. Gli attuali prodotti trasformati coprono l'automazione FA, robot, servomotori, encoder, automobili, medicina, ferrovie ad alta velocità e altri campi. Fornire una serie completa di prodotti e servizi dall'albero, al guscio CASE, al coperchio terminale, al guscio estruso, al radiatore, agli ingranaggi, inclusa la pressofusione, l'estrusione e un set completo di componenti dello stampo. Fornire una serie completa di prodotti e servizi dall'albero, al guscio CASE, al coperchio terminale, al guscio estruso, al radiatore, agli ingranaggi, inclusa la pressofusione, l'estrusione e un set completo di componenti dello stampo. Attrezzature, produzione, vantaggi del servizio, gestione di alta qualità, garanzia della qualità, ecc.
Perché scegliere noi
La nostra fabbrica
Il nostro progetto di aumento di capitale e di espansione della produzione per le apparecchiature di automazione è incluso nella grande biblioteca di progetti della città di Dongguan nel 2020. Siamo la base della pratica di insegnamento e il centro di ricerca e sviluppo della tecnologia ingegneristica del Dongguan Institute of Technology. Abbiamo 600 dipendenti eccellenti, 500 attrezzature avanzate e una struttura organizzativa stabile.
Il nostro prodotto
Fornire una serie completa di prodotti e servizi dall'albero, al guscio CASE, al coperchio terminale, al guscio estruso, al radiatore, agli ingranaggi, inclusa la pressofusione, l'estrusione e un set completo di componenti dello stampo.
Attrezzature di produzione
Disponiamo di tre laboratori di produzione indipendenti con oltre 500 set di apparecchiature di produzione provenienti da Germania, Giappone, Italia, Svizzera, Corea del Sud e altri paesi. Comprese officine speciali per pezzi pressofusi (16 macchine per pressofusione di 160-1250T, 180 CNC), officine speciali per la produzione di pezzi tagliati (160 CNC) e officine speciali per la produzione di conchiglie (160 CNC).
Il nostro servizio
Rigoroso sistema di gestione della qualità e perfetto sistema di assistenza post-vendita, in modo da fornirvi prodotti e servizi efficienti e di alta qualità.
Parti tornite in ottone di precisione
Lavorazione di particolari torniti di precisione in ottone con meticolosa attenzione ai dettagli Da più di 16 anni ci occupiamo della lavorazione di particolari torniti di precisione in ottone. Fin dall'inizio della nostra attività, abbiamo enfatizzato la produzione di componenti di alta qualità piuttosto che attirare clienti a prezzi bassi.
Con l'aiuto delle nostre competenze nel processo di produzione, Longwin Precision può fornire pezzi di lavorazione aerospaziale CNC che necessitano di soluzioni di produzione specializzate, compresi i vantaggi di costi e peso inferiori. Per offrire precisione accurata dei tuoi progetti complicati e tempi di lavorazione rapidi, il nostro centro di lavoro CNC è dotato di una varietà di tecnologie di lavorazione interne, tra cui 3-fresatura ad assi, 4-fresatura ad assi, 5- fresatura ad assi, fresatura e tornitura multiasse, tornitura a fantina mobile ed elettroerosione a filo e a tuffo. Queste procedure possono essere facilmente integrate con le nostre precise competenze di lavorazione aerospaziale CNC per offrire soluzioni che aiutano a ridurre i tempi di consegna e a migliorare costi e peso.
Servizi di lavorazione del rame
Quali sono i processi produttivi dei servizi di lavorazione del rame? Al giorno d'oggi, nel campo dell'industria della lavorazione del rame, ci sono centri di lavoro CNC, lavorazioni con torni CNC, rettificatrici di precisione e altre apparecchiature di lavorazione. Tale scala di elaborazione può essere definita meccanica.
Servizio CNC in acciaio inossidabile
Discussione sulle tecniche di lavorazione CNC dell'acciaio inossidabile I seguenti fattori di lavorazione dell'acciaio inossidabile sono impegnativi: 1. Forza di taglio e temperatura entrambe elevate La forza di taglio è elevata a causa dell'elevata resistenza del materiale, dell'elevata sollecitazione tangenziale e dell'elevata plastica.
Lavorazione di precisione personalizzata
Stai cercando una soluzione più rapida, più economica e più efficace per produrre i tuoi componenti precisi? Considera la nostra lavorazione CNC! La nostra officina meccanica CNC rappresenta la soluzione migliore per esigenze di produzione di volumi elevati poiché può gestire in modo rapido e preciso geometrie e angoli complicati. Con l'aiuto della nostra esperienza potrete risparmiare sui costi di produzione, produrre beni più rapidamente e con maggiore affidabilità e mantenere il vostro vantaggio competitivo. Se desideri lavorazioni di precisione personalizzate, per saperne di più sui nostri componenti di lavorazione CNC, contattaci subito!
Coperchio terminale del servomotore
Materiale: ADC12 o personalizzato.
Luogo di origine: provincia del Guangdong, Cina
Processo tecnico: macchina per pressofusione (LIKEN & TOYO & UBE-Giappone), centro di lavoro CNC (fratello-Giappone).
Imballaggio: cartone, pallet, blister
Ingranaggi metallici con lavorazione CNC
Un ingranaggio è un componente meccanico dotato di denti sul bordo che possono ingranare continuamente per trasmettere movimento e potenza. I vantaggi della trasmissione ad ingranaggi includono elevata precisione, un'ampia varietà di applicazioni, alta efficienza, lunga durata e così via.
Disco freno con lavorazione CNC
Il disco freno è un comune elemento disco a pareti sottili. I contenuti della lavorazione consistono principalmente in procedure di tornitura e foratura. Il problema nella lavorazione è garantire la dimensione e la correttezza della forma del prodotto finito.
Parti dell'albero del robot di precisione
Un robot è un dispositivo meccanico creato dall'uomo in grado di svolgere attività in modo autonomo e viene utilizzato per sostituire o assistere il lavoro umano. I componenti chiave del robot includono componenti elettronici, parti hardware e parti in plastica.
Che cosa sono gli ingranaggi di trasmissione personalizzati
Un ingranaggio è un dispositivo meccanico che trasmette movimento e potenza grazie ai denti sul cerchio che possono ingranare costantemente. Grande precisione, un'ampia gamma di applicazioni, alta efficienza, lunga durata e altri vantaggi derivano dalla trasmissione ad ingranaggi. Gli ingranaggi di trasmissione personalizzati sono ampiamente utilizzati nei cambi, nei macchinari, nel settore automobilistico, nell'elettronica, nel tessile, nella stampa, nell'imballaggio, nelle apparecchiature mediche, nella lavorazione alimentare, nell'energia eolica, nel settore chimico, nella pneumatica e in altri campi.
Vantaggi degli ingranaggi di trasmissione personalizzati
Moltiplicazione della coppia
Gli ingranaggi di trasmissione personalizzati possono aumentare la coppia erogata di un motore o di un motore. Ciò si ottiene riducendo la velocità di rotazione del motore o del motore e aumentando la coppia sull'albero di uscita.
Riduzione della velocità
Gli ingranaggi di trasmissione personalizzati possono essere utilizzati per ridurre la velocità di un motore o motore. Ciò è utile nelle applicazioni in cui non sono necessarie velocità elevate, come nei macchinari pesanti.
Versatilità
Gli ingranaggi di trasmissione personalizzati sono versatili e possono essere utilizzati in un'ampia gamma di applicazioni. Possono essere personalizzati per soddisfare requisiti specifici e possono essere utilizzati sia in applicazioni ad alta che a bassa potenza.
Durabilità
Gli ingranaggi di trasmissione personalizzati sono progettati per essere durevoli e in grado di sopportare carichi e sollecitazioni elevati. Sono realizzati con materiali di alta qualità e sono costruiti per durare.
Il cambio di trasmissione viene utilizzato per fornire la riduzione di marcia necessaria per trasformare l'elevata velocità del motore nella velocità richiesta per azionare le ruote. La scatola del cambio è il componente principale del sistema di trasmissione. I cambi sono diversi per le trasmissioni manuali e automatiche. Le trasmissioni manuali di solito hanno cinque o sei marce nei cambi. Quando il conducente preme la frizione, l'ingranaggio scorrevole si innesta con la marcia appropriata. Ci sono marce più alte e più basse che, quando innestate con la marcia scorrevole, forniscono rispettivamente velocità alte e basse. I moderni cambi manuali utilizzano un ingranaggio diagonale che mantiene la marcia scorrevole sincronizzata con le marce principali. Questo design impedisce agli ingranaggi di scontrarsi tra loro.
Le trasmissioni automatiche utilizzano un cambio automatico che consente alla trasmissione di selezionare la marcia giusta, senza che sia il conducente a scegliere. Un sistema idraulico monitora la pressione dei fluidi nel motore e innesta la marcia appropriata con l'aiuto di un convertitore di coppia, rispetto alla pressione del fluido motore. Il convertitore di coppia inserisce le marce più alte o più basse, a seconda che la pressione del fluido sia rispettivamente alta o bassa.
I cambi nelle unità di trazione anteriore e posteriore sono diversi. Cambio a trazione anteriore (FWD):La tipica unità FWD è compatta e ospiterà gli ingranaggi (noti come set di ingranaggi, kit o cluster), la trasmissione finale e il differenziale. In genere, ci saranno due alberi con ingranaggi su di essi: un albero di ingresso e, sotto di esso, un albero di uscita. Ogni coppia di ingranaggi ingrana costantemente, ma solo una coppia alla volta è fissata agli alberi.
Cambio a trazione posteriore (RWD):Un tipico cambio RWD avrà tre alberi: ingresso, albero secondario e uscita. Gli alberi di ingresso e di uscita corrono in linea tra loro ma sono separati meccanicamente. L'albero di riposo si trova sotto i due e si sovrappone a loro.
L'albero di ingresso aziona costantemente l'albero di rinvio attraverso una coppia di ingranaggi in presa:Questo è noto come "mesh costante". L'albero secondario e l'albero di uscita hanno una coppia di ingranaggi che ruotano su di essi e dall'ingranaggio a presa costante in poi si comporta in modo simile al cambio FWD. L'aspetto extra principale è che se la scatola presenta un rapporto diretto, solitamente il quarto, sarà presente un sistema per bloccare insieme i due alberi, bypassando il gruppo ingranaggi.
Modellazione della configurazione della catena di ingranaggi di trasmissione personalizzata basata sulla teoria dei grafici
Le trasmissioni a ingranaggi sono sistemi meccanici complessi utilizzati in quasi tutti i tipi di macchinari, come robot, aerei e automobili. La progettazione di una trasmissione a ingranaggi è un processo noioso e dispendioso in termini di tempo che dipende in gran parte dalle esperienze e dalle intuizioni del progettista. Nella fase iniziale della progettazione è necessario prendere in considerazione un gran numero di problemi complessi e molti fattori di influenza. La configurazione della catena di trasmissione degli ingranaggi è una delle considerazioni importanti. La configurazione della catena di trasmissione ad ingranaggi è il modo in cui tutte le sue parti, come ingranaggi, alberi, cuscinetti, giunti e frizioni, sono collegate tra loro affinché il sistema di trasmissione ad ingranaggi possa trasferire potenza e movimento. Si tratta di una decisione importante presa nelle fasi iniziali di progettazione di una trasmissione a ingranaggi. Le decisioni prese in queste prime fasi di progettazione hanno spesso un'influenza significativa sulle proprietà del prodotto durante l'intero ciclo di vita, come costi, prestazioni, affidabilità, sicurezza, manutenzione, ecc., e qualsiasi problema tecnico in queste fasi può aumentare sostanzialmente le difficoltà nella progettazione e nella produzione successive. . La configurazione della catena di trasmissione influenza molte importanti proprietà del sistema, come i rapporti di riduzione, le competenze a livello di sistema, le caratteristiche dinamiche del sistema e persino le forze trasferite da ciascuna parte. La modellazione e la valutazione della configurazione sono problemi chiave nella fase iniziale di progettazione di una trasmissione a ingranaggi e il modello di configurazione può costituire la base per ulteriori analisi e valutazioni.
Tuttavia, la modellazione della configurazione di una catena di trasmissione ad ingranaggi è raramente coperta da ricerche precedenti. Ha riassunto l'uso della teoria dei grafi nell'analisi degli ingranaggi e ha sottolineato che l'idea dell'utilizzo dei grafi consiste principalmente nell'automazione dell'analisi, nella generazione automatica di tutte le possibili soluzioni per un determinato scopo, ottimizzazioni, ecc. Ha presentato una soluzione generalizzata per progettare multi- riduttori di scena incentrati sulla risoluzione della progettazione dimensionale e dell'ottimizzazione. Ha presentato un metodo di progettazione automatica per trasmissioni a ingranaggi multistadio con progettazione della configurazione senza modellazione dettagliata della configurazione. D’altro canto, molti progressi nella progettazione della configurazione sono apparsi nelle ricerche sull’intelligenza artificiale, la maggior parte delle quali sono state condotte con processi di modellazione top-down e concentrate sulla generazione automatica della configurazione.
Questa concezione è un approccio di modellazione dal basso verso l'alto e può essere utilizzata per analizzare e valutare la configurazione di una catena di trasmissione a ingranaggi. La concezione si basa su modelli di disegno tecnico e su modelli di teoria dei grafi. Il modello tecnico è rappresentato da una raccolta predefinita di modelli di parti primitive. I modelli di parti primitive includono ingranaggi cilindrici, alberi e cuscinetti. Queste primitive non coprono solo lo stile della trasmissione degli ingranaggi, ma anche i concetti fisici sottostanti insieme alle loro conoscenze ingegneristiche, come compatibilità fisiche e geometriche, vincoli ingegneristici/geometrici ecc. Il modello grafico è composto da nodi interconnessi che sono rappresentazioni iconiche di i modelli di parte primitivi predefiniti. I nodi sono collegati tramite linee che sono rappresentazione simbolica del percorso di trasmissione della potenza o della coppia. La conoscenza ingegneristica sulla catena di trasmissione è incorporata nel modello basato su grafici attraverso i nodi e le linee. Pertanto il modello di configurazione contiene informazioni sufficienti per ulteriori analisi e può essere utilizzato come scheletro per la successiva progettazione e sviluppo dettagliati.
Geometria e ingranaggi di trasmissione personalizzati generali
Quando due ingranaggi con un numero diverso di denti si innestano, il vantaggio meccanico rende le loro velocità di rotazione e coppie diverse. Nelle configurazioni più semplici, gli ingranaggi sono piatti con denti cilindrici (con i bordi paralleli all'albero) e l'albero dell'ingranaggio di ingresso è parallelo a quello di uscita. Gli ingranaggi cilindrici ruotano principalmente attraverso l'ingranamento, quindi possono essere efficienti al 98% o più per fase di riduzione. Tuttavia, si verifica un certo scorrimento tra le superfici dei denti e il contatto iniziale tra dente e dente avviene contemporaneamente lungo l'intera larghezza del dente, causando piccoli carichi d'urto che inducono rumore e usura. A volte la lubrificazione aiuta a mitigare questi problemi.
Nelle configurazioni leggermente più complesse, i gruppi di ingranaggi ad assi paralleli hanno ingranaggi elicoidali che si innestano con un angolo compreso tra 90 gradi e 180 gradi per un maggiore contatto dei denti e una maggiore capacità di coppia. I riduttori elicoidali sono adatti per applicazioni con potenza più elevata in cui l'efficienza operativa a lungo termine è più importante del costo iniziale. I denti degli ingranaggi elicoidali si innestano gradualmente sulle facce dei denti per un funzionamento più silenzioso e fluido rispetto agli ingranaggi cilindrici. Tendono anche ad avere capacità di carico più elevate.
Un avvertimento: il contatto angolato dei denti genera una spinta che il telaio della macchina deve risolvere. Indipendentemente dal sottotipo, la maggior parte dei riduttori ad assi paralleli è dotata di denti con profili evolventi personalizzati, versioni personalizzate della traccia arrotolata di un cerchio con una corda immaginaria. Qui, gli ingranaggi accoppiati hanno cerchi primitivi tangenti per un innesto fluido che riduce al minimo lo slittamento. Un valore correlato, il punto di beccheggio, è il punto in cui un ingranaggio entra inizialmente in contatto con il punto di beccheggio del suo compagno.
I riduttori ad evolvente hanno anche un percorso d'azione che passa attraverso il punto primitivo tangente ad un cerchio di base. Oltre ai riduttori ad assi paralleli, esistono riduttori non paralleli e ad angolo retto. Questi hanno alberi di ingresso e di uscita che sporgono in direzioni diverse per offrire agli ingegneri maggiori opzioni di montaggio e progettazione. I denti degli ingranaggi di tali ingranaggi sono ingranaggi conici (diritti, a spirale o zero), a vite senza fine, ipoidi, obliqui o elicoidali ad asse incrociato. I più comuni sono gli ingranaggi conici con denti tagliati su una forma angolare o conica.
Gli ingranaggi ipoidi sono molto simili agli ingranaggi conici a spirale, ma gli assi dell'albero di ingresso e di uscita non si intersecano, quindi è più semplice integrare i supporti. Al contrario, i riduttori zerol hanno denti curvi che si allineano con l'albero per ridurre al minimo i carichi di spinta.
Come selezionare gli ingranaggi di trasmissione personalizzati giusti
Misurare
Le dimensioni si riferiscono alle dimensioni fisiche e alle caratteristiche degli ingranaggi e del sistema di ingranaggi complessivo. Può avere un impatto significativo sulle prestazioni, sull'efficienza e sull'applicabilità del componente. Quando si esamina la dimensione dell'unità, tenere presenti i seguenti punti.
Coppia richiesta
I carichi di coppia necessari per un'applicazione dipendono dai componenti esatti e dalle forze applicate. Tipicamente, questi carichi vengono stabiliti calcolando la pressione esercitata sul sistema e dividendola per il raggio effettivo. Questo calcolo produce il carico di coppia richiesto per mettere in movimento il sistema.
Carico radiale o assiale
Il carico radiale si riferisce ad una forza che agisce verso l'esterno dal centro di un cerchio o di una sfera. Deriva comunemente da forze centrifughe o pressione esterna. D'altra parte, il carico assiale è la potenza applicata lungo l'asse di un cilindro o di un albero. Di solito deriva da azioni di spinta o di trazione.
Ciclo di lavoro
Il ciclo di lavoro rappresenta la proporzione del tempo in cui un'applicazione viene utilizzata attivamente rispetto al tempo totale disponibile. Divide il tempo in cui l'applicazione è stata operativa per l'intero periodo in cui esiste. Ad esempio, se un'applicazione è attiva per 8 ore al giorno, il ciclo di lavoro è del 33%.
Capacità di prestazione
La capacità prestazionale è la capacità della trasmissione a ingranaggi di soddisfare i requisiti funzionali e operativi di una determinata applicazione. Comprende i seguenti fattori che influenzano direttamente l'efficienza, l'affidabilità e l'idoneità generale dei componenti per l'uso previsto.
Requisiti di potenza e velocità di ingresso
La potenza e la velocità di ingresso necessarie dipendono dall'applicazione e dalle dimensioni del motore. Diverse applicazioni richiedono un motore con potenza o velocità di ingresso maggiore rispetto ad altri. Consultare un fornitore di motori o un ingegnere esperto è fondamentale per identificare il motore appropriato.
Velocità o coppia di uscita target
L'analisi delle esigenze e dei requisiti del sistema consente di determinare la velocità o la coppia di uscita desiderata. Questo processo implica un'attenta considerazione di fattori quali l'applicazione, l'ambiente, il tipo di motore e la fonte di alimentazione, che contribuiscono in modo significativo al risultato.
Montaggio del cambio
Il montaggio del cambio fissa un cambio a una macchina, consentendole di alimentare il sistema. Ciò di solito comporta l'uso di bulloni o saldature per fissare saldamente il cambio al telaio o al telaio del veicolo o della macchina. Inoltre garantisce un fissaggio sicuro e robusto in grado di resistere alle forze esercitate dal sistema di guida.
Rotazione a destra o a sinistra
La distinzione principale tra la rotazione destrorsa e sinistrorsa dei riduttori è nella posizione dell'albero di uscita. Questo posizionamento è fondamentale per determinare la direzione di rotazione dell'albero di uscita e la trasmissione di potenza.
Temperatura ambiente
Una trasmissione a ingranaggi deve essere installata in ambienti in cui la temperatura ambiente rientra nell'intervallo operativo specificato fornito dal produttore. L'utilizzo degli ingranaggi a temperature superiori alla loro capacità può portare al surriscaldamento e alla riduzione delle prestazioni.
Umidità
Gli effetti corrosivi dell'umidità possono indebolire i denti degli ingranaggi, gli alberi, i cuscinetti e altri componenti vitali all'interno del sistema. Ciò può comportare un'usura prematura, una riduzione dell'efficienza e, in casi estremi, un guasto catastrofico dell'azionamento.
Contaminanti
La presenza di polvere, sporco e altre particelle nell'ambiente può compromettere il funzionamento affidabile delle unità. Pertanto, devono essere installati in ambienti privi di contaminanti per garantire prestazioni e longevità ottimali.
Vibrazione
La vibrazione è una forza dinamica che trasmette oscillazioni attraverso il sistema. Può derivare da varie fonti, inclusi macchinari, apparecchiature rotanti o fattori ambientali esterni. L'impatto di vibrazioni o urti eccessivi può portare ad un'usura accelerata e al guasto prematuro di componenti cruciali.
Fondata nel maggio 2006. È un'impresa high-tech focalizzata su ricerca e sviluppo, produzione e vendita di componenti industriali, di automazione e di veicoli. Gli attuali prodotti trasformati coprono l'automazione FA, robot, servomotori, encoder, automobili, medicina, ferrovie ad alta velocità e altri campi. Fornire una serie completa di prodotti e servizi dall'albero, al guscio CASE, al coperchio terminale, al guscio estruso, al radiatore, agli ingranaggi, inclusa la pressofusione, l'estrusione e un set completo di componenti dello stampo. Fornire una serie completa di prodotti e servizi dall'albero, al guscio CASE, al coperchio terminale, al guscio estruso, al radiatore, agli ingranaggi, inclusa la pressofusione, l'estrusione e un set completo di componenti dello stampo. Attrezzature, produzione, vantaggi del servizio, gestione di alta qualità, garanzia della qualità, ecc. Il nostro progetto di aumento di capitale delle apparecchiature di automazione e di espansione della produzione è incluso nella principale biblioteca di progetti della città di Dongguan nel 2020. Siamo la base della pratica di insegnamento e della ricerca e della tecnologia ingegneristica centro di sviluppo del Dongguan Institute of Technology. Abbiamo 600 dipendenti eccellenti, 500 attrezzature avanzate e una struttura organizzativa stabile, un rigoroso sistema di gestione della qualità e un perfetto sistema di assistenza post-vendita, in modo da fornirvi prodotti e servizi efficienti e di alta qualità.
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Domande frequenti
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